به نقل از «تین نیوز»

◄ طرح تعیین کرایه حمل بار جاده‌ای بر اساس تن-کیلومتر؛ دردسر تازه رقبای ریلی

تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۰۴۵۳۱۴

تین‌نیوز | 

شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور پیشنهاد تعیین کرایه حمل‌ونقل جاده‌ای داخلی بار براساس تن-کیلومتر را تصویب کرد.

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، انجمن صنفی شرکت‌های ریلی متعاقب این تصمیم، در غالب دو پیشنهاد از دبیر شورای عالی ترابری کشور خواسته است تا در مفاد و جزئیات این مصوبه، تجدیدنظرهایی را اعمال کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این دو پیشنهاد، حول محور توجه به توسعه مفهوم ریل‌پایه مطرح شده است. بنابراین بر اساس اعمال سیر 450 کیلومتر حمل جاده‌ای به‌عنوان نقطه ترجیح جاده و ریل و اعمال عوارض جاده‌ای 4درصد، دو پیشنهاد مطرح شده به شرح زیر است.

پیشنهاد اول: برابر نرم‌های بین‌المللی و سیاست‌های اخیر کشور درخصوص توسعه حمل‌ونقل ریل‌پایه، مسافت ترجیحی و بهینه برای حمل ریلی و جاده‌ای 300 کیلومتر منظور شود و نرخ تن-کیلومتر برای بارنامه‌های صادره جاده‌ای در مسافت‌های بالای 300 کیلومتر به شکل پلکانی و با شدت بیش‌تری کاهش یابد.

در ادامه نامه‌ای که خطاب به مهرداد تقی‌زاده ارسال شده، آمده است: در مقابل برای مسافت‌های زیر 300کیلومتر نیز نرخ، افزایش به مراتب بیش‌تری داشته باشد، که این می‌تواند انگیزه شرکت‌ها و مالکان کامیون برای جابه‌جایی محمولات در مسافت‌های بالا را که ذاتا جزو بارهای ریل‌پسند محسوب می‌شوند، کاهش دهد.

پیشنهاد دوم: هم‌چنین در طرح پیشنهادی سازمان راهداری نرخ عوارض جاده‌ای 4درصد منظور شده که پیشنهاد می‌شد برای حرکت در مسیر متعادل‌سازی نرخ عوارض و دسترسی به شبکه جاده‌ای و ریلی، عوارض جاده‌ای نیز به شکلی پلکانی برای مسیرهای بالای 300 کیلومتر افزایش محسوسی داشته باشد. بنابراین بارنامه‌های صادره تا 300  کیلومتر با نرخ 4درصد و بالای این رقم به شکل پلکانی و با شدت بیش‌تر حداقل تا سقف 15 درصد افزایش یابد.

گفتنی است که این دو پیشنهاد در جهت متعادل‌سازی بهره‌وری از دو شیوه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی- هرکدام در جایگاه خود- مطرح شده است و محاسبه کرایه حمل‌ونقل جاده‌ای داخلی بار براساس تن-کیلومتر نیز به این معنی است که کرایه حمل بر اساس قیمت تمام‌شده حمل یک تن بار در یک کیلومتر محاسبه می‌شود.

درواقع هزینه‌ها به بخش‌های ثابت (مانند بیمه بدنه، بیمه شخص ثالث، عوارض سالانه خودرو، دست‌مزد‌های راننده و کمک راننده، بیمه راننده و کمک راننده و...) و متغیر (مثل هزینه‌های تعمیر و نگهداری، لاستیک، سوخت، عوارض آزادراهی و...)  تقسیم خواهد شد. هم‌چنین بر مبنای این‌که هر پارامتر چقدر موثر است، میزان هزینه‌های هر پارامتر مانند سوخت، استخراج و یک قیمت ثابت نیز در نظر گرفته خواهد شد.

در این پارامتر، شیب تا 3‌درصد هموار، 3 تا 7‌درصد تپه‌ماهور و بالای 7درصد کوهستانی به‌عنوان ضریب جداگانه در نظر گرفته شد و ضریب حمل مواد خطرناک به طور کامل افزایشی است.

بنابراین به زعم کارشناسان حمل‌ونقل ریلی لازم است که در هنگام تصویب قوانین به عدم تداخل آنها با سایر حوزه‌های هم‌راستا و موازی نیز توجه شود تا منافع حوزه‌های جاده‌ای و ریلی با چالش‌های افزون‌تر مواجه نشوند.

زهرا ایرانشاهی خبرنگار

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: انجمن صنفی ریلی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۰۴۵۳۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ملاک‌های افزایش شهریه مدارس غیردولتی اعلام شد

به گزارش گروه آموزش و دانشگاه خبرگزاری علم و فناوری آنا، با نزدیک شدن به پایان سال تحصیلی و بدنبال آن پیش ثبت‌نام‌ها، شهریه‌های مدارس غیردولتی دغدغه بزرگ هرساله اولیاء است، هرچند هنوز شهریه سال تحصیلی ۱۴۰۳ ـ ۱۴۰۴ رسما اعلام نشده و فعلا مقرر شده پیش‌ثبت‌نام‌ها بر اساس نرخ شهریه سال گذشته صورت گیرد، اما گفته شده کف و سقف میزان «شهریه» براساس عملکرد مدارس و بارگذاری مدارک و اطلاعات در سامانه مدارس و مرکز غیردولتی تعیین می‌شود.

بر اساس بخشنامه ابلاغی؛ «شهریه مصوب مدارس غیردولتی» براساس هزینه‌های قابل پرداخت مطابق با «الگوی تعیین شهریه» بابت ارائه برنامه هفتگی مصوب از سوی مدارس غیر دولتی منطبق بر برنامه درسی ملی و مصوبات شورای عالی آموزش و پرورش تعیین می‌شود.

«شهریه فعالیت‌های فوق برنامه» نیز بابت ارائه فعالیت‌های آموزشی و پرورشی فوق برنامه دارای مجوز از اداره آموزش و پرورش شهرستان /منطقه (ناحیه) با هدف تنوع بخشی به فرصت‌های تربیتی، تقویت روحیه علمی، ارتقای آداب و آیین زندگی متعالی و با بهره‌مندی از فناوری‌های نوین و مبتنی بر نظام اسلامی، توسط اولیای دانش آموزان پرداخت می‌شود.

هفت الگوی تعیین شهریه

حداقل و حداکثر میزان شهریه بر اساس ۶ شاخص در ماده ۱۵ و ۱۶ قانون تاسیس مدارس غیرانتفاعی مشخص می‌شود. بر اساس ماده ۱۵ قانون تاسیس و اداره مدارس و مراکز آموزشی و پرورشی غیردولتی، هفت الگوی تعیین شهریه با توجه به دوره تحصیلی، سطح آموزشی و پرورشی، برنامه سال تحصیلی، فعالیت‌های فوق برنامه، فضای فیزیکی و تجهیزات، شرایط منطقه‌ای و نرخ تورم رسمی کشور که از سوی بانک مرکزی اعلام شده، توسط شورای سیاستگذاری، برنامه ریزی و نظارت مرکزی تهیه می‌شود که این الگو پس از تأیید وزیر آموزش و پرورش قابل اجرا است.

بر اساس این شاخص‌ها فرمول گذاری شهریه هر مدرسه انجام و مدارس مدارک خود را برای تعیین میزان شهریه در سامانه بارگذاری می‌کنند. میزان دقیق افزایش شهریه بعد از فرآیند بارگذاری اعلام می‌شود و در نهایت دانش آموزان و والدین با مراجعه حضوری به مدرسه و یا سامانه مدارس غیردولتی می‌توانند از میزان شهریه سال تحصیلی دانش آموز خود با خبر شوند.

بر این اساس در حال حاضر پیش ثبت‌نام مدارس غیردولتی براساس شهریه سال گذشته انجام می‌شود و افزایش شهریه برای پیش ثبت نام تخلف است.

مزیت رتبه‌بندی مدارس غیردولتی در تعیین شهریه

رئیس سازمان مدارس و مراکزغیردولتی و توسعه مشارکت‌های مردمی وزارت آموزش و پرورش با بیان اینکه طبق آیین‌نامه جدید مدارس غیردولتی تکلیف رتبه‌بندی مدارس، شهریه دریافتی، ساعات تدریس معلمان، پوشش بیمه‌ای و نحوه برخورد با مدارسی که شهریه اضافی دریافت می‌کنند مشخص شده گفته است: مدارس غیردولتی بین رتبه‌های یک تا پنج متناسب با امکانات، فضا، تجهیرات، نیروی انسانی و کیفیت بخشی آموزشی و پرورشی دسته‌بندی می‌شوند که خانواده‌ها می‌توانند رتبه‌ها را در سامانه مشاهده کنند. 

به گفته محمودزاده، رتبه هر مدرسه در تعیین شهریه آن مدرسه اثرگذار است. شهریه‌های پایین این مدارس ترمیم، شهریه‌های بالا کنترل و شهریه‌های متوسط متوازن می‌شود، شهریه فوق برنامه نیز در مدارس غیردولتی نه اجباری است نه اختیاری و به تناسب شرایط درباره آن تصمیم گیری می‌شود.

همچنین مقرر شده سامانه نظارت بر وضعیت مدارس غیردولتی با هدف شفاف سازی ایجاد و مجلس و سازمان مدارس غیردولتی به عنوان ناظر، سامانه مذکور را رصد کنند.

انتهای پیام/