◄ دریافت عوارض سوخت از ناوگان و موضوعاتی که نباید نادیده گرفت
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۲۳۴۵۹۲
تین‌نیوز |
اگرچه رئیسسازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ایپیشنهاد داده است با دریافت عوارض سوخت از ناوگان، بخشی از هزینه‌های مربوط به نگهداری راهها تأمین تامین شود اما یک فعال حمل‌ونقل جاده‌ای بار معتقد استاین طرح به شرطی خوب است که تمام جوانب آن دیده شود.
به گزارش تین‌نیوز در خبری که از قول داوود کشاورزیان در تسنیم منتشر شد، از قول وی آمده است: در دولت دوازدهم در زمینه تأمین منابع اعتباری پایدار جهت نگهداری و بهسازی راهها باید چاره‌اندیشی شود و پیشنهاد می‌شود با دریافت عوارض سوخت از ناوگان، بخشی از هزینه‌های مربوط به نگهداری راه‌هاتامین شودتا ضمن ارتقای ایمنی جاده‌ها، سوانح جاده‌ای و تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای نیز کاهش پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین گفته است: تجهیز محورهای مواصلاتی به سامانه‌های هوشمند ترددها و ثبت تخلفات موجب ارتقای ایمنی جاده‌ها و سفرها به میزان قابل توجهی شده و می‌شود، از این رو مقرر است این سامانه‌ها در کل راه‌های شریانی کشور نصب شود.
در این زمینه مالک نخعی فعال حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای بار گفت: این طرح به شرطی خوب است که تمام جوانب آن دیده شود.
وی افزود: تجمیع تمام انواع عوارضیکه حمل‌ونقل تا الان می پرداخته و تجمیع انواع مالیات‌های تکلیفی، بر درآمد، ارزش افزوده،بر نرخ سوخت و ... از جمله موضوعاتی است که در صورت اجرای این طرح باید مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: بررسی علمی و میدانی تاثیر افزایش قیمت سوخت در هزینه نگهداری تمام انواع دیزل و به تبع آن بررسی علمی میزان افزایش کرایه به منظور جبران افزایش نرخ سوخت نیز از دیگر موضوعاتی است که کهدر اجرای این طرح باید در نظر گرفته شود.
نخعی خاطرنشان کرد:در یک کلام می‌توان گفت تجمیع مالیات‌ها و عوارض بر نرخ سوخت و افزایش دانش محور کرایه‌های حمل جاده ای کالا ، از ضرروت‌های اجرای این طرح است.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۲۳۴۵۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگ‌راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
ایسنا/زنجان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
اصغر اسماعیلی امروز (جمعه ۷ اردیبهشت ماه) در برنامه صف خدمت از رادیو اشراق با اعلام مطلب فوق افزود: بخشی از این پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
اسماعیلی نگهداری راهها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
انتهای پیام
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد